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定義林道を行ける所まで歩く

私の短い山歴の中で、ブレークスルーとなったのは、早朝ラッセルナイトハイクの泉ヶ岳、残雪期初登頂の後白髪山、そして、暴風下のやはり初登頂の船形山(泊)。

どれもこれも単独な上、困難な条件下で行ったというか、わざとそういう日に行ってるような気もしますが。せっかくの思い入れのある山の初登頂ですし、ただ登るのだけじゃ勿体ないじゃないですか。という私の体内の奥底でほとばしるマゾ資質が、どうやら山ではいかんなく発揮されてしまうようです。身内の一部からはMではなく、自分自身に向けただけのドSだとの声もあります。反面、一度登ってしまえば、その後はのんびり山を楽しんでいるのですが、これまた体内でほとばしる変態性がいかんなく発揮され、山頂では、同行の人に無理やり被り物を被せて歓喜する奇行が目立ち始めています。

後白髪山に行った時以来、ずっと気になっていた定義林道の4Kからその先。地図をみるとかなり伸びていて、寒風山、白髪山を左手に見ながら、船形山の傍まで届いているのだ。気になって仕方ない。ということで行ける所まで歩いてみた。

 

定義林道ですが、どこまでいくかというと、地図上でみると、びっくりするぐらい船形山の懐まで線が伸びています。左に寒風山、白髪山をみながら観音寺コースのすぐ近くまでありそこで終点となる。

 

 

定義林道。薄い赤い線。定義から後白髪山の西を通過し一気に北進し、船形山の喉元にまで伸びる。

この手の林道は、大概は、治山ダムの建設に使われていたことも多いですが、今日のひとまず目標にしていた沢(下図)なのですが、案の定、治山ダムがありました。このダムですが、以前からどういった役割なのかずっと気になっていた。まさか貯水目的や、渓流のバッファー目的ではあるまい。なんだろう。

 

 

大滝野営場手前の治山ダム。各所にあるので見たことあると思います。

Wikipediaによるとこういうことらしいです。

Wikipediaより:ダムの設置により山脚(斜面崩壊地末端部)や乱れがちな流路が固定され、上流側に渓畔林や緑地が造成されていく。渓流部の勾配が緩くなることで、洪水時などに発生する土砂の急激な移動を一時的に捕捉し、通常の流量時に徐々に下流に流下させることで、上流部で発生する土砂を安全にかつ平準的に流下させる機能がある。

なるほど、そういう役割だったのね。

 

 

今日の目標。沢まで。沼は行けそうなら行く。

林道遊びなわけですが、もう1つの目的は、写真。現像に頼らず暗さをしっかり出せるように撮影することを心がけて撮影してみる。

 

 

4Kポイントより先。

林道歩きはしんどいものですが、写真が絡むと何か楽しいです。いい被写体はないか探しつつ林道を楽しむ。道は4Kを過ぎるともうこんな感じです。RVでもおそらく厳しい。倒木、落石はほとんどありませんでしたが、とにかく狭いので、まさかの対向車が来たら地獄のバックです。スライドできる路肩広いところもかなり間隔が離れていた。

 

 

今年はじめての、青のヤマアジサイを見た。他に、ピンク、白はいっぱいありました。

 

 

水たまりにはオタマジャクシが。多分ヤマアカガエル。ちなみにこういう群れは英語でSchoolというのですが、メダカの学校と、偶然ながら単語が繋がっていて面白い。

 

 

たまに呼吸しに浮かんでくる。かわいい。水たまり、干からびる前に蛙になるんだよ!こんな風に見るとかわいいのですが、1つの水たまりに500匹ぐらいいる恐怖。しかし15分ぐらいこいつらを眺めていた。地面をとんとん叩くと、どっぱーと逃げていく。楽しい(笑)

呼吸しに来た瞬間にトントンと、しかも狙いをつけたオタマ君を数回、そんなドSなことを・・・していません!

 

 

だんだん細くなる。もう林道の面影は無い。歩くのにちょうどいいぐらい。もはや登山道だ。

 

 

梅雨の紫陽花。ここで一句。浮かばない。

 

 

もしゃっと咲く、平地の紫陽花もいいですが、ヤマアジサイはおとなしくて良いですね。

 

 

オニアザミが大量に咲いていた。

 

 

オニゼンマイも怖いがこれも怖い。あまり近寄りたくない。

 

 

途中の沼はこの尾根の向こう。

登ってみたものの、痩せ尾根でその先は急斜面、そして樹木が濃い。諦め。その先の平坦なところから踏み跡っぽいのがあるので、果敢に藪漕ぎで向かってみたものの、今度はこちらにはクマの痕跡が多数。タケノコの食い散らかしが!人もまず来ないところなので不安になり、やはり断念。

 

 

途中に分岐路が。林道は左です。右も行ってみましたが、目標地点の沢を左手に、船形山方面までかなり先まで続く。旧(登山)道?な雰囲気がある山道でした。どこまでも行けそうなので、途中で引き返した。

 

 

 

林道はどんどん細くなり。最後は・・・藪漕ぎじゃないか!

 

 

目標にしていた沢の地点。

割りと綺麗な滝が沢の右手にありました。その左手には案の定、治山ダムが。周りはの地形はというと、斜面が崩落しまくっており、周囲一帯が弱い地層であることが分かる。なるほど、こういうところに治山ダムを建設するのですね。この川(沢)こそが、大倉川の最上流付近の支流です。この水が、大倉ダムに注ぎこみ、青葉区民の美味しい水となります。

 

 

上を見上げると。

あっさり書いていますが、このあたりかなりザレていて、浮石がほとんど、1回すっ転びました。水の音が心地いいので、ここでお昼でもよかったのですが、上を見上げると、こんなんなので早々に撤退。この先ですが、かなりザレていて地理院地図には小規模な橋マークはあるのですが、ダムしか見えない。ザレていて近くに寄れない。大倉川(沢)の最上部の起点もいつか見てみたいですが、難しそうだ。

 

 

お昼を取って帰り道に。なんなんだこの笹だか竹は。とても食べる気にはならない!蟲師に出てきそうだ・・・。オニゼンマイ、オニアザミといい、近寄りがたいものには”オニ”を付けるみたいなので、ここは1つ”オニササ”ということで。

 

 

巨木。下に紫陽花がしつように取り付いていた。紫陽花の大きさで木の高さを想像してください。

以降、途中の風景。ここは林道っぽくない、いい道だった。巨木がたまにあり、ブナもあり、楽しく歩ける道でした。風も結構あり、涼しくて快適に過ごせました。しかし、かなり歩いて疲れた。

 

 




途中の風景のスナップショット。

12 件のコメントがあります。

  1. 懐かしい。

    私、船形山山塊のイワナがいる沢には殆ど足を運んでおり、この界隈はジムニー所有時やオートバイで来ていました。
    4K地点からしばらく進み、矢尽沢の橋に至りますが、この沢は後白髪を源にして、水量は少ないものの、たくさんのイワナが住んでいるのですよ!
    遡行がキツい!沢登りという概念がないもので、釣り竿を手にしながら滝を登っていました(笑)。

    あ、話は変わりますが、『船形山の巨匠』はワイルドワンで写真集を買っていました。
    『守る会』の千葉さん?は、ここ10年以上HPやブログを拝見させて頂いています♪

  2. おはようございます。おおおお~ 来ているんですか!こんなとこに!

    この沢、今は降りれるんですかねえ、しばらく悪戦苦闘してたものの、ちょっと危なそうな浮き石が大量にあって、ザレがひどいことになっており。すごい危険な状態でした。できればその先まで進みたかったのですが今日のところは断念。イワナ釣りも興味津々なのですが、釣りは子供の頃、ちょろっと海釣りをしてた程度で、しばらくしたら手を出してみようかなと思ってはいるのですが、道具がいろいろといりそうで躊躇しています。

    ここはバイクあったほうがよさそうですね。結構な距離歩くはめになって、昨日はかなり疲れてしまった。いやはや、大先輩ですね!

  3. 地図を見てみたら、あの手前の沢ですね。あそこは降りられそうですし釣りに行くにはよさそう!割りかし近いですし。昨日行ったところは、そこからかなりあるのですが、今のザレの状態だと、降りるには命がけの感じでした。

    まあイワナもおろせないので当分先の話になりそうです(笑)
    そのうち機会があったら教えてね!

  4. こんにちは

    ずいぶん遠くまで行かれたんですね。アジサイが見ごろには少し早そうです。ヒヨドリソウはありませんでしたか?私もそのうちアサギマダラに会いに行きたいと考えています。

    「守る会」の千葉さんは大倉沢でイワナをジャンジャン釣ったみたいで、さばくのなんかハラワタ出すだけですからプウさんも試してみたらどうでしょう。それから千葉さんのブログにはテンちゃんが登場していますが、はっちゃんとは別テンなんでしょうか。オニササはなんか気持ち悪いですね。

    今日は東吾妻山行と思っていました。無理はしない方が良いですね。

  5. カイエさんこんにちは。

    釣りというか、岩魚ははウズウズしてるのですが、道具がまったくありませんので、ちょっとやってみるという訳にもいかず。川魚の塩焼きが大の大の好物なのでやりたくはあるのですが。100円ショップの釣り道具セットでも釣れるならやってみたいところです(笑)

    吾妻いって、白いモフモフ見てきました!

  6. 大和町チバです。
    撲のこと話題になってる?

    終点の沢は赤倉沢でしょうか?
    砂防ダムだけ見えて橋が見えない?見えるはずはないのです。
    確かに以前は橋がありましたが、1995年9月の台風による集中豪雨で橋が崩落し流されてしまったのです。大倉沢本流との出合いから下流に10分くらい下ると橋の残骸が今でも見られると思います。もっとも、そこまで行くのは何回かの懸垂下降が必要ですし、本流詰めるのも完全装備の沢登りパーティーでないと困難です。
    赤倉橋の崩落の原因は①ブナ伐採による保水力の低下②砂防ダム建設による地下水位の上昇③林道工事による山腹崩壊、が主な原因と言われています。
    赤倉沢の巨大砂防ダムが土砂のジャンプ台となって赤倉橋を直撃したのです。
    大滝キャンプ場手前の砂防ダムを見ても分かりますが、建設後すぐに土砂や石で埋まりダムとしての機能はなくなっています。本当に必要なものなのかなあ?って思っています。

    それから、、、僕は大倉沢に限らず、どこでもイワナをジャンジャン釣ります(笑)

  7. チバさんこんばんは!

    先日はお世話になりました!橋はそういうことだったのですね。ありがとうございます。ダムの方へ近づこうとはしたものの、足場がひどく、一人だったのもあり。それと、長靴で足の裏も結構疲れており断念となりました。危なそうでしたし不安も一杯で。仰られる通り、あの先をみるのは相当に困難ですね。

    地図を見る限りではあのあたりが大分水嶺の最も間際となる沢。ということはあの沢の最上部が太平洋側に流れる水源としては、大分水嶺にもっとも近い沢となるでしょうか。観音寺コースの向こう側の沢は日本海側へ流れていく水。そんなことを思いながら水の動線として沢を見ているだけで、おかず無しでご飯が食べられます(笑)

    船形山頂でもこっち側に水を流せば日本海へ、こっちへ流せば太平洋に行き着くのだ。とそんなことを思って眺めて山頂を見渡しながら、やや興奮を覚えつつ時間が過ぎていきます。

    岩魚も沢も当分先かやるかどうかも不明なのですが、山はやりたいことがいっぱいあっていいですね!

  8. 7月10日に横川コースから船形山目指そうとして全くコースに人が入ってなくて断念した際にこの林道を見つけて気になってました。実際に最近にこの状況下でソロで行ってる人がいるのに驚きです。このまま
    観音寺コースに合流できれば行ってみたいです。

  9. こんにちは!

    私は治水ダム方面へと忠実に定義林道へと向かったのですが、その手前のY字路を船形山へ向かう方向の登山道っぽいようなものがあり、その先は未踏です。あの先はどうなってるのだろうか気になるところです。もちろん登山道の表記は地理院地図にもございません。個人的にはこっちの道の行く付く先がどうなるのか気になるところです。

    治水ダムを超えた先はもう道は無い模様で、観音寺コースの方へは多分抜けられないかと思いますが分かりません!

  10. くまぷーさん貴重な情報ありがとうございます。Yの字の先の道路気になりますね。以前船形山山頂小屋で特徴ある帽子の方を見かけました (笑) ブログ拝見が遅すぎました。今後も刺激的な活動
    応援してます。

  11. !? いつでしょうか・・・

    特徴がありすぎる帽子ですので見間違いそうにありませんが(笑)

    Y字の先の右の道は気になりますねえ。作業道なのかもしれませんが刈払は以前されているようで、歩くには問題ないような道でした。また行くことがあるかないかは分かりませんが、もし行ったら教えて下さい!

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